13.第13章 忽悠锡良(求收藏)

神圣智狼 / 著投票加入书签

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    成都,四川总督府。

    今天,四川总督锡良正在府里接待一位贵宾。

    此时的中国,只要是洋大人,那就肯定是贵宾,何况还是一位手里挥舞着钞票,每次都能带来丰富礼品的洋大人。

    锡良有些疑惑的说道:“卡富尔先生,你说,你们星科公司准备在威远办铁厂,还要在知州修公路?”

    星科公司公关部经理卡富尔彬彬有礼的说道:“是的,总督阁下,本公司计划在威远办一家钢铁厂。阁下,听说四川准备修铁路,如果我们的威远钢铁厂办起来了,不但可以提供大量钢铁,还可以为四川的铁路提供合格的铁轨。一条铁路需要的铁轨不是个小数字,四川交通不便,如果靠外省运输,仅仅运输费用就非常可观……”

    这句话,顿时打动了锡良,他想了想,说道:“哦,威远有铁矿我是知道的,但是那里开发不便,你们也要去办厂?”

    “开发不便只是道路不好,我们既然要在那里办厂,当然就要修路。所以这两件事其实是一件事……如果总督阁下同意,本公司愿意赠与您百分之一的干股……”卡富尔微笑着开出条件。

    在晚清的官僚当中,锡良算是难得的能吏,在四川总督任上做了不少实事,比如筹划川汉铁路,他是最为热心的。

    不过锡良却没有马上答应,他一脸为难的说道:“卡富尔先生,现在我国民间收回利权的呼声极高,本官可不敢答应你们……”

    当时,中国民族主义情绪高涨,资产阶级立宪派在政治上积极推动、领导全国立宪运动的开展,在经济上则强烈要求收回被列强所攫取的各种利权。因而从20世纪初年开始的收回利权运动,到1906—1911年间达到了高潮。所谓收回利权运动,主要是收回矿权和路权的斗争,并由此发展到后来的保路运动。

    其中,四川省于1906年相继收回了法商利华公司揽办的巴县、万县煤油矿权,法商福安公司承办的重庆等7府矿权,法商福成公司开办的天全、懋功2县五金矿权,英商开东公司攫取的勘办四川煤油各矿的权利,英商华英煤铁公司占办的江北厅煤铁矿的开采权。

    这也是锡良颇为自得的政绩,他刚刚才从英法手里收回的矿权,怎么可能答应美国人的开矿要求,这不是自打耳光吗?别说1%的干股,就是10%的干股他也不会同意,也不敢同意。锡良虽然也要钱,但他还是有底线的。

    卡富尔笑着说道:“呵呵呵,阁下误会了。我们的老板可是中国人,再说,我们与英法那些公司不同,我们只是个单纯的商业公司,并不是代表美国政府。我们追求的只是商业上的利益,没有任何附带的政治条件……”

    “另外,如果阁下担心民间舆论的话,我们还可以这样做。我们可以重新办一个联合矿冶公司,阁下代表四川地方政府,以当地矿场、地皮入股,我们老板以个人名义,以技术、设备、资金入股。这样就是海外华商回国自办铁矿,与美国政府一点关系都没有……”

    “嗯……”锡良不禁大为心动,当年张之洞搞了汉阳铁厂,他是十分羡慕嫉妒恨的,但是四川的铁矿不好开采,而且他手里也没这么多的钱。汉阳铁厂前后一共耗资583万两白银,老锡现在又在筹划铁路,就算把自己买了也拿不出这么多。如果在总督任期内完成了铁路,还能搞一个大型铁厂,那么自己的名声恐怕就可以超过张南皮了。

    锡良想了一会儿,就说道:“你们的提议,本官还要考虑一下……”

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    一周之后。

    “哼,披了张洋皮虽然能省不少麻烦,但是也有不少的缺点……不过还好,总算解决了……”

    出了总督府的文德嗣,不禁小小的感叹了下。

    在卡富尔连续几天的忽悠下,锡良总算松了口,但要求和文德嗣当面谈谈,于是文总就只好跑了一趟成都。

    和锡良的见面还是很愉快。废话,砸了那么多钱和人造宝石,能不愉快吗?

    毕竟领先了近400年的见识,文德嗣拿出了后世的谈判手段,很快就把锡良侃晕了。

    最后双方达成了在威远开办威远钢铁厂的协议。协议把钢铁厂和矿场分开了,四川地方政府以铁矿、煤矿以及地皮入股,占30%的股份,四川的民间出资入股,占10%股份,文德嗣个人以技术、设备和资金入股,占60%的股份。隆昌和资中的煤矿,也是照此处理。

    而钢铁厂本身,文德嗣占了75%的股份,四川地方政府主要以地皮等不动产入股,占15%的股份,民间缙绅和民众占10%股份。

    把四川当地的缙绅民众拉进来也是文德嗣的主意,没办法,以现在国人的民族主义情绪,不这样干是不行的。

    不过,那些石灰石、石英砂、页岩、磷矿之类的矿场,就好办多了。在当时的人看来,这些东西没什么价值,到处都是。文德嗣都占了80%股份,四川地方政府和民间缙绅各占10%股份。

    有了官府和本地缙绅的支持,事情就好办多了,比如说涉及到了拆迁、移民、田地占用之类的事情。这些事情如果只靠文德嗣自己去办,就比较麻烦了。

    而且,文德嗣此次成都之行,除了搞定了矿场之外,还有了2件计划外的收获。

    第一,就是获得了修建成渝公路的许可。四川的交通情况有多苦逼,锡良这个总督非常清楚,要不他也不会筹划川汉铁路了。不过铁路这东西确实难修,牵扯的东西太多了,而且周期很长。但公路就不一样了,这东西牵扯的东西少得多,而且见效也快得多。

    事实上,文德嗣开始根本没有想到修建成渝公路,他只是计划用公路把内江附近几个县连接起来,完全是为了方便自己工业区的交流。

    这件事是锡良自己提出的。文德嗣在四川投资办厂,没有任何政治条件,又愿意出钱帮自己搞政绩工程,这种大好人实在太难得了,锡良先生当然不想错过这个“冤大头”。于是,就试探着提出了成渝公路的计划。

    文德嗣当时都傻眼了,他完全没有想过,这位总督先生居然还会有“招商引资”的想法。当然,这也是因为文总的“海外华侨”身份,要不锡良连躲都躲不及。

    这样送上门的好事,文德嗣当然不会拒绝,他马上就答应了锡良的提议,而且还建议他再修成渝铁路。

    第二,就是趁势说服锡良,改变了川汉铁路的路线,取消原先的万县到宜昌的线路,改为从安康、襄樊一线通过,也就是后世的襄渝线。

    这却不是忽悠了,文德嗣非常清楚,清廷最初筹划的川汉线就是个天坑,那根本不是现有技术能够解决的。即使以21世纪初的技术,这条600多公里的线路也勘探了7年,修了7年,一共用了14年才搞定,其中每公里的平均造价是青藏铁路的3倍!这都还是修改了部分线路的结果。

    这条线路可以说是地球上难度最高的铁路之一,以此时的技术,就算修50年都不可能修好。

    事实上,当时也有不少专家反对修这条线路,只是锡良这帮官僚一直下不了决心修改,毕竟看起来这条线路要近得多。现在被文德嗣手下的专家们再一忽悠,锡良终于动摇了。不过新的川汉线变更很大,还要经过陕西,他还得和湖北、陕西的官府协调。

    不过,锡良也同意了先修筑成渝线和内威线的方案,一是把成都和重庆这两个四川最大的城市连接起来,二是便于把威钢的铁轨运出来。

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    当然,虽然文德嗣获得这些大饼,但是以目前的胃口肯定是吃不下的,资金不足啊。所以,文德嗣并没有全面开花,而是把这些东西分成了几个阶段。

    涉及的资金问题,文总也是早有计划的,他把巴纳扎尔等人派到美国,可不仅仅是解决身份问题。

    “文总,我们在解决了身份问题后,按照原定计划,已经在美国以您的名义申请了以下物品的专利:打火机、圆珠笔、味精、香烟过滤嘴、易拉罐……”

    巴纳扎尔通过随身电脑,向刚刚回到内江的文德嗣报告着。

    文德嗣笑道:“很好,你们下一步的工作,就是在美国组建涉及这些专利的公司,我会再给你加派人手。”

    这些都是穿越之后就制定好的计划,打火机等五项专利,就是文总用来解决资金问题的东西。这几样东西制作简单,完全没有技术难度,几乎就是一个概念问题,别看这些东西不起眼,但其中产生的利润却是很惊人的。

    其中,打火机、味精和圆珠笔这三项他是准备完全垄断,因为这是全新的东西,全新的市场。而香烟过滤嘴和易拉罐的专利,除了自己用之外,他就准备给那些大生产商授权,当时的香烟和饮料之类的商品,早就被那些大鳄们瓜分光了。以文德嗣现在的条件,要是搞垄断的话,就没多少利益,还不如授权之后赚取专利费,这样还能拉近那些大鳄的关系。

    在门坎滩工业区的工厂里面,生产打火机、香烟、味精和圆珠笔的这几个厂家就是重点。